Глобальна морська галузь готується до значних регуляторних змін після того, як Міжнародна морська організація (ІМО) схвалила нову рамкову програму, спрямовану на скорочення викидів парникових газів від міжнародного судноплавства.
Це рішення є частиною довгострокової стратегії ІМО щодо досягнення нульових викидів парникових газів від судноплавства приблизно до 2050 року. Нова рамкова програма запроваджує систему, яка фактично встановлюватиме ціну на викиди вуглецю з суден, заохочуючи судновласників інвестувати в чистіше паливо та більш ефективні судна.
Згідно зі звітами галузі та обговореннями в рамках Комітету з захисту морського середовища ІМО (MEPC), запропонований механізм вимагатиме від суден, які перевищують цільові показники викидів, сплачувати фінансовий внесок, тоді як судна, що використовують низьковуглецеве паливо або досягають цільових показників ефективності, отримають вигоду від нижчих витрат.
Морський сектор перевозить близько 90% світової торгівлі, що робить його однією з найважливіших галузей, на які впливає кліматична політика. Тому судноплавні компанії прискорюють інвестиції в альтернативні види палива, такі як:
ЗПГ
метанол
аміак
біопаливо
Для судновласників та операторів перехід також вимагатиме добре навчених екіпажів, здатних працювати з новими технологіями руху та паливними системами.
Для крюїнгових компаній ці зміни підкреслюють зростаючу важливість найму моряків з досвідом роботи з сучасними системами двигунів, дотриманням екологічних норм та передовими судновими технологіями.
Наша команда крюїнгових компаній продовжує стежити за нормативними актами та підтримує судновласників, підбираючи кваліфікованих офіцерів та інженерів, готових керувати наступним поколінням екологічно безпечних суден.
Джерело: Обговорення та політична база Міжнародної морської організації в рамках Стратегії IMO щодо викидів парникових газів.
